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Polo与昕动哪个好?不妨来看看我是怎么选的

发布日期:2020-11-21 02:52   来源:未知   阅读:

  】两厢车上汽大众Polo斯柯达昕动哪个好?两厢车的市场虽然没有三厢车那么火爆,但是还是有一些特别的人会选择两厢车来练练手,其实,两厢车对于在市区的打工人来说更方便,它不像别的车会显上去那么笨重,相反在繁忙的街道它会更加灵活,并且油耗比较低,对于打工人来说更加经济实惠。那么Polo与昕动哪个好?个人更倾向于斯柯达昕动。

  斯柯达昕动,首先在价格上就能让人比较心动,2020款的售价区间为7.79-10.99万元,加上终端优惠,实际成交价格确实要比大众Polo PLUS便宜很多,另外斯柯达昕动可是紧凑型的大两厢,而大众Polo PLUS为小型级别的两厢。

  斯柯达昕动,在外观方面也能让年轻人心动,2020款车型要比原来的老款颜值提升了很多,采用了家族最新的设计语言,进气格栅面积不大,可看着比较精致,而两侧大灯棱角分明,怒视着前方,不过这个价位的合资汽车,大灯内部都不爱配备透镜,其实也并不是值钱的东西,但装配上会更有神一些,另外底部贯穿式的包围还配以简单的镀铬点缀,提升了一些运动气息。

  斯柯达昕动的长宽高分别为4312*1706*1475mm,轴距达到了2603mm,明显要比Polo PLUS大上一圈,所以看着更有存在感一些,并且车身比例也很协调,侧面非常简洁,侧窗的面积比较大,保障了车内很好的通透性,而高配车型还配备了双色抛光轮毂,看着非常精美。

  再看斯柯达昕动的尾部,比较饱满,牌照上方有着斯柯达的字母标识,而红白相间的尾灯与车身很好的结合在一起,点亮后效果还可以,另外底部配备了黑色包围以及假的双边两出式排气装饰,使运动感更强一些。

  来到斯柯达昕动的前排,内饰是典型的大众风格,T字形的中控台并没有什么新鲜感,但足够的耐看,并且各种功能操作起来简单好上手,虽然用料一般,大部分都是硬质塑料,可装配工艺比较精致,挑不出什么大的问题。配置方面,昕动标配了15英寸铝合金轮毂、发动机启停、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、胎压显示,还有ESP车身稳定系统等。

  到了昕动的中配车型,升级成了16英寸轮毂、还增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、电动天窗、塑料多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、语音识别控制、车联网以及OTA升级等,到了高配车型,还配备了前排侧气囊、自动空调,雨量感应式雨刷等功能,整体配置算不上很丰富,但配置分布比较合理。

  来到斯柯达昕动的后排,空间明显比大众Polo PLUS宽敞很多,和它的三厢版昕锐是基本相同的,而昕锐和大众新桑塔纳是同级别产品,说到底昕动的空间和新桑塔纳的处于同一水平,坐进后排无论头顶还是腿部空间都比较充足,但昕动不仅继承了大众汽车的优点,连缺点也是一样的,地板中间的凸起比较高,满载的话会影响到一些乘坐舒适性,而昕动的后备厢虽然中规中矩,可拉一些日常行李够用,并且支持后排座椅整体放倒,增强了实用性。

  斯柯达昕动的三大件能够让人放心,因为都是大众汽车的技术,搭载了那台我们很熟悉的1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱,底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

  这套动力总成和新桑塔纳一样,并不会给我们带来什么驾驶激情,起步还略显偏肉一些,但输出很平顺,油门和刹车脚感很好,满足家用代步是完全足够了,另外底盘也有着大众一贯的扎实感,而且我认为大众的5MT在同级别的车型中,绝对是上等表现,换挡顺畅,还略带吸入感,所以开着并不平淡,新手驾驶也不会太紧张。

  Polo与昕动觉得哪个好?个人认为不是一定要大众标的话昕动更划算,斯柯达昕动的外观大气,空间也算宽敞,而且品质是相当靠得住的,对于初入社会的打工人来说,斯柯达昕动真的是一个好选择。

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